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汽車光纖　

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1、汽車MOST控制系統(tǒng)跳線


MOST是媒體定向傳輸系統(tǒng)的簡稱。車載MOST系統(tǒng)是利用光導(dǎo)纖維作為信息傳導(dǎo)媒介，進行數(shù)字信號的傳輸。這些產(chǎn)品可為像麥克風(fēng)和揚聲器、智能剎車、定速巡航、防撞系統(tǒng)等設(shè)備提供低成本無干擾的接口。MOST 還能使更多的智能化設(shè)備與車載網(wǎng)絡(luò)中其他設(shè)備自動匹配功能，并建立可為駕駛者傳遞信息的精密控制系統(tǒng)。






MOST總線專門用于滿足要求嚴(yán)格的車載環(huán)境。這種新的基于光纖的網(wǎng)絡(luò)能夠支持24.8Mbps的數(shù)據(jù)速率，與以前的銅纜相比具有減輕重量和減小電磁干擾(EMI)的優(yōu)勢。

MOST傳輸協(xié)議由分割成幀的數(shù)據(jù)塊組成，每一幀包含流數(shù)據(jù)、分組數(shù)據(jù)和控制數(shù)據(jù)。

MOST控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國際高檔小汽車的多媒體布局。




2、新能源汽車智能充電溫感系統(tǒng)

充電樁一般為大功率斷續(xù)使用的充電設(shè)施，可提供一路到幾路的車輛充電。一般為無人管理的公共設(shè)施。其中，充電樁充電模塊的輸入來自電網(wǎng)，是大功率供電，必須確保電網(wǎng)輸入安全和人身安全。

在充電過程中，涉及到高低壓轉(zhuǎn)換過程中發(fā)熱元器件及內(nèi)部溫升控制或因環(huán)境溫度驟變出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障，則需要對充電裝置進行瞬時溫度監(jiān)測，確保充電安全。



充分利用光纖反應(yīng)靈敏、不受干擾的特點，可實現(xiàn)瞬時（100ms以內(nèi)）反映內(nèi)部溫度變化，確保充電安全。

充分利用石英光纖耐高溫（?150℃）和塑料光纖成本低的特點，實現(xiàn)光路系統(tǒng)的高性價比。

本產(chǎn)品系森沃光電配合浙江某新能源汽車公司研發(fā)的智能充電溫感系統(tǒng)，突破了傳統(tǒng)的單一材質(zhì)制成的信號傳感器。